kelebihan Performa. Akselerasinya lebih terasa diputaran menengah ke atas yakni di atas 6000 rpm.s. Konsumsi BBM. Sistem bahan bakar injeksi mampu menuplai campuran gas lebih akurat membuat konsumsi bensin jadi lebih irit dan efisien. Bagi anak muda, penampilan vixion sangat mudah untuk dilakukan modifikasi. Teknologi. Itungebul kerena sisi2 pembakaran d ruang bakar , jd klo pakai bhn bkr oktan yg tinggi hitung2 ngebersihin mknya pembuangn jd berasap/ ngebul - Slamet. Terus gimana yang all new nmax kompresinya 11.6? - Yoga. Yoga Aditya Nugraha minimal Pertamax oktan 92. - Jules. Memang rekomendasi pertamax biru. KnalpotMobil Knalpot HKS Short Bulat Rainbow Racing Custom - Purbalingga Kab. Bogor Sparepart. Knalpot Mobil Knalpot HKS Short Bulat Rainbow Racing Custom ⭕ #knalpotracing #knalpot #knalpotcustom #knalpotmurah #knalpotmotor #bluemoon #racingstyle #ninja250fans #ninja250 #ninja250r #instabike #ninja250fi #thisiskawasaki #kawasaki #ninja300 #cyclelaw #sportbike Nomor telepon 08983150983 Bogor seringku bertanya-tanya.. malah nyanyi 😆. BACA DISINI : Yamaha New Vixion Sport Paling irit di kelas 150 CC dengan 44.23 Km Per Liter Pertamax Plus kalau dulu kala sempat bikin artikel kalau yamaha new vixion lightning dinobatkan sebagai motor sport 150 paling irit dikelasnya oleh KLH ( kementrian lingkungan hidup ), berapa sih FC pesaingnya dalam hal ini honda CB150R, yaps, kini . Jakarta, Otomania - Di kelas 150 cc, New V-Ixion Advance menjadi sepeda motor andalan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM. Selain penyegaran pada sisi tampilan, V-Ixion diklaim datang dengan standar emisi bertaraf Euro beberapa lalu diberi kesempatan lebih untuk merasakan sensasi berkendara New V-Ixion Advance. Kesempatan ini kami manfaatkan sekaligus untuk menakar konsumsi bahan bakar yang dikonsumsi mesin 150 cc ketika digunakan di dalam kota, dengan skema berkendara sehari-hari. Metode penghitungan konsumsi BBM dilakukan dengan full to full, dengan prinsip banyaknya kilometer jarak yang ditempuh dibagi dengan banyaknya bahan bakar yang digunakan. Sistematisnya, bensin diisi penuh, catat km terakhir atau kosongkan kilometer reset, gunakan kendaraan seperti biasa sampai jarak tertentu. Kemudian, isi kembali tangki sampai penuh, kemudian catat kilometer terakhir saat mengisi, termasuk seberapa banyak pengisian bensin dilakukan. Stanly/Otomania TEs konsumsi bahan bakar Yamaha V-IxionUntungnya odometer V-Ixion sudah modern yang dilengkapi dengan fitur reset pada trip 1 dan 2. Selesai diisi penuh dengan menggunakan BBM jenis Pertamax pada posisi di atas batas besi pada tangki, tinggal mengkosongkan spidometer, sedangkan untuk patokan jarak tempuh yang Otomania gunakan adalah 100 perkotaan selama dua hari menjadi medan pengujian. Perlakuaan saat berkendara pun benar-benar seperti harian, sesekali berjalan santai, ada kalanya juga cenderung agresif. Saat berkendara motor hanya menopang satu pengemudi dengan bobot 67 kg. Kemacetan dalam kota juga menjadi menu utama yang sering menghambat laju berkendara dan dihadapkan dengan posisi stop n Komparasi Honda CB150R dengan Yamaha V-IxionDua hari menggunakan V-Ixion Advance akhirnya di kawasan Kelapa Gading, Jakarta Utara, odometer New V-Ixion menyentuh jarak 100 km. Waktunya, kembali mengisi tangki supaya untuk mengetahui berapa liter bensin yang dikonsumsi V-Ixion setelah jumlah bensin yang masuk hingga ke posisi awal hanya 2,665 liter. Artinya selama dua hari memakai V-Ixion berkeliling sampai jarak 100 km hanya menghabiskan bensin kurang dari 3 liter. Stanly/Otomania Tes Konsumsi Bahan Bakar Yamaha New V-IxionDari angka ini pun tinggal pembagian dilakukan, sehingga memperoleh rata-rata konsumsi BBM Yamaha V-Ixion Advance adalah, 37,5 kpl atau 1 liter untuk 37,5 km. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. Baghendra Lodra 06 Apr, 2018 For Yamaha Vixion R Konsumsi bahan bakar, sering jadi pertimbangan konsumen memilih motor. Maka dari itu, saat mendapat unit test ride Yamaha Vixion R, tak lupa kami lakukan uji irit. Cukup mudah mendapat datanya, lantaran panel instrumen kuda besi kembaran Yamaha R15 ini, sangat informatif. Berlayar full digital, dipenuhi berbagai indikator jam, kecepatan, jarak tempuh, termasuk konsumsi bahan bakar rata-rata. Tidak lupa sebelum pengujian, tangki bensin diisi dengan bahan bakar Ron 92 Pertamax. Selanjutnya, kami tunggangi Vixion R ke beragam tempat dan kondisi jalan. Mulai dari kemacetan lalu lintas Jakarta, sampai jalan lengang nan berbukit di Jonggol, Bogor. Total jarak tempuh perjalanan, mencapai 269,5 Km. Gaya berkendara dibuat senormal mungkin. Bila bertemu lajur lurus yang kosong, kami berakselerasi sekaligus mencicipi kemampuan performa mesinnya. Saat kondisi stop & go, kami pun bersabar dengan melaju pelan. Alhasil didapat catatan konsumsi bahan bakar rata-rata Vixion R 41,6 Kpl. Angka yang tergolong baik untuk produk roda dua dengan mesin satu silinder berkapasitas 155,1 cc SOHC. Sebagai pembanding, kami pernah melakukan uji irit untuk Suzuki GSX-S150. Motor ini sama-sama berada di kelas naked sport 150 cc berpendingin cairan. Hasilnya, tunggangan berlambang S selaku kompetitor cuma mampu membukukan konsumsi bahan bakar rata-rata 35,2 Kpl. Performa Mantap Bukan cuma irit, mesin Vixion R punya performa jempolan. Jantung mekanisnya dibekali teknologi variable valve actuation VVA. Depot daya terasa bertenaga, bukan cuma di putaran mesin bawah, tapi juga putaran atas. VVA bekerja saat mesin mencapai rpm, serta langsung mengatur bukaan katup agar udara yang masuk ke ruang pembakaran lebih banyak. Kehadiran VVA terasa sangat berguna ketika berkendara. Napas Vixion R seolah-olah tidak ada habisnya. Hal ini sekaligus meningkatkan rasa percaya diri pengendara saat harus take over kendaraan lain. Yamaha juga membuat berkendara dengannya semakin nyaman, karena penggunaan sistem transmisi 6-percepatan dengan assist & slipper clutch. Fungsi fitur itu memudahkan perpindahan gigi transmisi serta lebih presisi. Kami sama sekali tidak kesulitan mencari gigi netral atau menaik dan menurunkan gigi. Secara data, depot daya Vixion R sanggup memuntahkan torsi puncak 14,7 Nm pada rpm dan tenaga maksimal 19,3 PS pada rpm. Kemampuan itu di atas kertas merupakan yang terbaik dibanding kompetitor. Bila Anda tertarik meminangnya, Yamaha menjual Vixion R Rp 29,25 juta OTR Jakarta. Lodra/RS Baca juga Test Ride Yamaha NMax 2018 Kelebihan dan Kekurangan Mengendarai NMax Shock Tabung Baghendra Lodra 06 Apr, 2018 For Yamaha Vixion R Jelajahi Yamaha Vixion R Model Motor Yamaha Harga Motor Yamaha Promo Yamaha Vixion R, DP & Cicilan Standard DP Rp 3,3 Juta Angsuran Rp 1,52 Juta x 35 Bulan Rp 33 Juta OTR Lihat Promo GIIAS 2022 IIMS 2023 Terbaru Populer Terbaru Yang Akan Datang Populer Video Motor Yamaha Vixion R Terbaru di Oto Tonton Video Motor Yamaha Vixion R Bandingkan & Rekomendasi Tren Street Populer Artikel Motor Yamaha Vixion R dari Zigwheels Motovaganza “Vixion yang baru, lebih hemat 11%” itu pesan singkat yang saya dapatkan dari Eyang Edo, pengguna vixion yang ikut saat peluncuran motor baru Yamaha tersebut di Bandung beberapa lalu. Saya sengaja bertanya kepada eyang Edo, penggiat keselamatan jalan raya dan wartawan senior itu karena beliau sudah 4 tahun lebih menggunakan Vixion. Tentunya sangat lebih bijak untuk bertanya kepada yang lebih tua, daripada bertanya kepada wanita yang lebih muda. 😀 Hal di atas tidak lepas dari rencana menggunakan motor Vixion Lighting, generasi terbaru dari Vixion yang merupakan Jagoan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing di segmen motorsport 150cc. Vixion Lighting berwarna merah maroon tersebut, saat itu akan saya bawa dalam perjalanan menuju satu kawasan di daerah pesisir pantai selatan Jawa dengan jarak tempuh kurang lebih 360an kilomter. Nah, perjalanan tersebut sudah selesai. Total jarak tercapai 418 kilometer, dari Bekasi-Batu Karas, Ciamis, Jawa Barat. Untuk bahan bakar, sesuai dengan rekomendasi dari Yamaha, maka saya mengisi bbm beroktan 92. Total kapasitas 12 liter saya isi hingga sedikit meluber. Saya berangkat jam 6 pagi, dan mengisi kembali bahan bakar di seputaran jalan raya Banjar-Pangandaran, 18 jam kemudian. Saat mengisi, saya mengecek tripmeter dan mencatat angka 376,4 kilometer yang telah ditempuh Vixion Lighting. Dan ketika mengisi ulang tangki, terpaksa dengan premium karena pertamaxnya lagi kosong, kapasitas diisi kembali hingga 12 liter. Tercatat angka 8,76 liter yang dituangkan kembali. Tidak ada struknya, karena ini spbu kecil. Maklumlah. 😀 Jadi, jika dilihat dari data di atas, dengan jarak 376,4 kilometer dan refuel liter maka didapat hasil 376,4/8,67 = Artinya, untuk setiap 1 liter yang dihabiskan, Vixion Lighting bisa menempuh jarak kilometer. Kembali ke eyang Edo yang mengaku konsumsi bbmnya 140 1 liter untuk tiap 40 kilometer, maka kemungkinan besar klaim YIMM bahwa Vixion Lighting lebih hemat 11% mendekati kenyataan. Metode yang dilakukan penulis adalah sederhana, layaknya metode teman-teman penggemar touring yang wanti-wanti konsumsi bbmnya untuk perjalanan jarak jauh. Monggo dipertanyakan, karena selalu tersedia ruang untuk berdiskusi. Sekedar catatan, medan yang ditempuh saat keberangkatan adalahBekasi-Cibitung-Karaw via Green Canyon. Lalu lintas tidak begitu menghambat karena medan yang ditempuh cenderung lancar. Maklum, jalur alternatif dengan kontur pegunungan dan bukit. Dan saat pengisian di daerah Banjar pun, tanda “bar” pada fuel indicator masih menyisakan 2 “bar”. Asumsi penulis, mungkin masih menyisakan 1 liter lagi. Namun karena sudah mendapat input tentang motor injeksi, maka penulis meminimalkan resiko dan segera segera mengisi ulang bahan bakar. Semoga info ini membantu.hnr Baru-baru ini pemerintah memperkenalkan produkbahan bakar baru yang diberi nama Pertalitedengan nilai oktan 90. Pemerintah mengatakan darisegi kualitas Pertalite memiliki kualitaspembakaran yang lebih sempurna di bandingPremium, dan kualitas nya hampir setara denganPertamax. Namun dari segi harga Pertalite dipasarkan lebih murah dari Pertamax. Meskipunsudah disampaikan keunggulan bahan bakarPertalite namun pemerintah belum menyampaikanhasil riset resmi untuk mengetahui performansimesin akibat pemakaian bahan bakar mengetahui performa mesin dari pemakaianbahan bakar Pertalite maka perlu dilakukanpengujian unjuk kerja mesin dengan bahan bakarPertalite, meliputi bahan bakar bakar sfesifik SFC.Pada pengujian ini bahan bakar Pertalite akandibandingkan dengan pemakaian bahan bakarPremium dan bahan bakar Pertamax. Pengujiandilakukan dengan variasi putaran mesin hasil pengujian penggunaan bahan bakarPertalite menghasilkan uji kerja daya dan torsi yanglebih baik dibandingkan Premium, namun masihkalah unjuk kerjanya dibandingkan bahan bakarPertamax. Pertalite lebih hemat bahan bakar, danmenghasilkan daya yang lebih besar dibandingkanPremium, sehingga menghasilkan SFC yang lebihbaik dibandingkan Premium. Bila dibandingkanPertamax, SFC Pertalite lebih rendah To read the full-text of this research, you can request a copy directly from the has not been able to resolve any citations for this JannahJannah, K., M., 2015, Pertalite Versus Premium, [ Diakses tanggal 3 Agustus 2015.Fakultas Teknologi IndustriBakar BensinJurnal TeknikBakar Bensin, Jurnal Teknik. Fakultas Teknologi Industri, Jurusan Mesin Universitas Balikpapan. BalikpapanStudy Pengaruh Aplikasi Membran Racing Terhadap Unjuk Kerja Mesin Sepeda Motor Bensin 2 Langkah 135 cc Dengan Variasi Bahan Bakar Premium dan PertamaxH S AjiAji, 2010, Study Pengaruh Aplikasi Membran Racing Terhadap Unjuk Kerja Mesin Sepeda Motor Bensin 2 Langkah 135 cc Dengan Variasi Bahan Bakar Premium dan Pertamax, Tugas Akhir, UMS, SetyawanSetyawan, H., 2000, Peningkatan Unjuk Kerja Mesin Bensin 4 Langkah dengan Penggunaan Busi Splitfire SF392D dan Kabel Busi Hurricane, Tugas Akhir, UMS, Surakarta.

bahan bakar vixion 2012